Jazda po Barcelone v 1908 a nečakaná smrť Gaudího

Nasledujúce obrázky sú živým svedectvom o živote v Barcelone na začiatku 20. storočia.

Tu a tam sa objaví fotografický dokument, niekedy na videu, ktorý ukazuje, aké bolo mesto, v ktorom dnes žijeme, pred nejakým časom. Ak ste niekedy boli mimo Barcelony dosť dlho na to, aby ste sa vrátili a našli veci zmenené, predstavte si časový skok o viac ako 100 rokov. Nasledujúce obrázky sú živým svedectvom o živote v Barcelone na začiatku 20. storočia. Konkrétne, boli zábery zaznamenané v roku 1908. Vzrušujúca cesta späť v čase bez opustenia domu.

A presne táto tramvaj, čo bola jediná tramvaj v Barcelone, zrazila Antonia Gaudího: najpomalším vozidlom na svete

Aby sme vedeli, čo je priamka, nie je potrebné študovať v odbore architektúra a všetci vieme,, že je to najkratšia vzdialenosť medzi dvoma bodmi, a v našej každodennej praxi túto jednoduchosť uplatňujeme z dôvodu úspory energie a času. - do všetkých našich ľudských algoritmických procesov: pohybovať sa po dome, chodiť do práce, utiekať priamo do baru. Priama čiara teda závisí od poriadku a presnosti, ako je stavba budov, a preto sú steny hladké a uhly sa udržiavajú pod uhlom 90 stupňov, samozrejme pokiaľ vás nenazývajú Gaudí.

Keď niekto v polovici práce zobral olovnicu, bolo bežné, že namiesto toho, aby ladne padal pomocou gravitačnej príťažlivosti, náhle narazil na skrútené fasády. Týmto spôsobom sa rozumie, že Gaudí v jednom z najjednoduchších činov, ktoré môže urobiť dospelý človek, ktorým je prekročiť ulicu bez toho, aby ohrozila jeho fyzickú integritu, zlyhala.

Rovnosť a priamosť nebola jeho štýlom.

V ten deň 7. júna 1926 Antonio Gaudí premýšľal bol rozptýlený o svojich veciach. Jeho vecami boli dvanásť veží Sagrada Familia, ktoré už plánoval, a ozdoby na fasádach, ktoré ešte bolo treba postaviť. Vedel, že čas sa kráti a že jeho kostol chudobných, ktorý mal byť druhou uctievanou katedrálou v Barcelone, nebol taký pokročilý, ako by chcel, ale stále mal čas. Mal 73 rokov, začal sa cítiť oslabený, ale opäť musel splniť misiu a odtiaľ plánoval čerpať silu.

Roky modernizmu prešli, architektúra v Barcelone vstúpila do striedmejšej a funkčnejšej fázy - umiernenej avantgardy, ale stále musel dokončiť svoje majstrovské dielo. Ešte raz, bez priamych liniek: Problém mudrcov s mysľou úplne niekde inde , ako bol Gaudí toho jarného popoludnia, je práve to, že začnú tak húževnato rozmýšľať až stratia pojem o čase a priestore, o chvíľu sa môže stať niečo nepríjemné.

Mysľou lietať kade tade môže mať fatálne následky. Gaudímu sa stalo, že sa nepozeral zľava doprava, tak ako nás to učia od mladého veku a taktiež ako ste mohli vidieť vo videu niežeby používali prechod pre chodcov.

V Gaudího čase neexistovali semafory a v každom prípade mal v prospech ďalší prvok: bolo viac priestoru ako prejsť na druhú stranu ulice, menej áut a menšia rýchlosť, pretože povedzme jasne: môžete byť pomalší ako električka/ tramvaj? Dokonca aj dnes, pretože v Barcelone sú opäť električky - a sú pohodlné, osvetlené a tiché - je nemožné si ju nevšimnúť pokiaľ nie je vaše meno Gaudí, ktorý pri prechode premýšľal o svojich veciach s rozptýleným krokom a električka, ktorá prechádzala slimačím tempom, ho zasiahla do rebier a do hlavy. A tak veľký architekt mierne spadol ako Neymar v zóne súpera. Gaudí nemusel toho dňa zomrieť. Rana nebola smrteľná,: utrpel otras mozgu , pár odrenín, ale keby ho nejakou rýchlosťou zaviedli na ošetrovňu, nestratil by tak veľa krvi. Ale toho dňa národný hrdina nebol oblečený ako genius, ale ako žobrák.

Okolo idúci si neuvedomili, že tento starý muž, ktorý padol bol tvorcom Sagrada Familia, Casa Batlló alebo Park Güell a tak o 3 dni neskôr zomrel.